- 1 1. Gaisa kuģis - viena no drošākajām automašīnām, ko radījis cilvēks
- 2 2. Tas ir neizdevīgi aviosabiedrībām
- 3 3. Efektivitāte praktiski tiek samazināta līdz nullei
- 4 4. Borta apstākļi nav savienojami ar dzīvi
- 5 5. Negadījumi notiek pacelšanās un nosēšanās laikā
- 6 6. Visi pasažieri ir jāapmāca daudzām stundām.
- 7 7. Kas gaida zemāk?
Lielākā daļa mūsdienu cilvēku lidoja ar lidmašīnām. Ja jums vēl nav bijusi iespēja, visticamāk, drīz jūs noteikti kaut kur lidosit.
Lidmašīnas ir ātras, ērtas, nav lētas, bet tomēr. Bet galvenais jautājums - vai tas ir drošs? Kāpēc tik daudz cilvēku baidās lidot lidmašīnas? Viens no biežākajiem jautājumiem ir jautājums, kāpēc lidmašīnās nav izpletņu pasažieriem? Ja mēs kritīsim un visi pazudīsim? Ja būtu izpletnis, visus varētu glābt.
Mēs jums esam sagatavojuši 7 iemeslus, kas atklāj atbildi uz šo jautājumu.
1. Gaisa kuģis - viena no drošākajām automašīnām, ko radījis cilvēks
Protams, viss mūsos pretojas šai informācijai. Un šeit mēs atgādinām kaut kādas nākamās lidmašīnas avārijas, un mēs neticam šāda veida transporta drošībai.
Bet šeit mēs nerunājam par savām izjūtām. Jums jāskatās statistika.
Tātad, iespēja mirst ceļu satiksmes negadījumā ir 1 no 5000. Varbūtība, ka tu nomirsi lidmašīnā, ir 1 no 11 000 000.
Varbūt, ja katrs satiksmes negadījums tiktu atspoguļots televizorā, kā tas notiek lidmašīnas avārijas gadījumā, cilvēki beidzot sāk ticēt, ka lidot ir droši.
2. Tas ir neizdevīgi aviosabiedrībām
Sākumā katrs izpletnis sver aptuveni 10 kg. Ņemot vērā to, ka pasažieru skaits un gaisa kuģu kravnesība ir atšķirīga, daudzām pasažieru vietām būs jāatstāj brīvas vietas. Un tas ir nerentabli.
3. Efektivitāte praktiski tiek samazināta līdz nullei
Ja notiek avārija, nesagatavoti cilvēki sāks paniku, kliedz, drūzmēsies. Droši nokļūt izkraušanas vietā būs vienkārši neiespējami.
Ir arī vērts atzīmēt, ka uz kuģa bieži var notikt pārmērīga panika. Piemēram, lidmašīna iekrita turbulences zonā. Emocionālāki pasažieri to uztvers kā signālu rīcībai. Ir ļoti grūti apturēt cilvēkus, kuri domā, ka kaut kas apdraud viņu dzīvību.
4. Borta apstākļi nav savienojami ar dzīvi
Temperatūra bortā svārstās no - 40 līdz - 60 grādiem. Skābekļa gandrīz nav. Neviens nevar izdzīvot ilgāk par 30 sekundēm.
5. Negadījumi notiek pacelšanās un nosēšanās laikā
Loģiski, ka tik zemā augstumā izpletņi nepalīdzēs un nav vajadzīgi. Viņi vienkārši neatvērtos.
Tātad, ja jūs droši pacelāties, ļoti liela ir iespēja, ka augstumā ar jums nekas nenotiks. Atliek tikai droši nolaisties.
6. Visi pasažieri ir jāapmāca daudzām stundām.
Neviens jums nedos izpletni, ja vien jūs nebūsit saņēmis īpašu apmācību. Piemēram, jums jāzina, ka jūs varat lēkt tikai no lidmašīnas gala. Pretējā gadījumā cilvēks satriec spārnu vai motoru.
Svarīgi un pati tehnika, kā lēkt. Lidmašīna lido ar ātrumu 1000 km stundā. Ja pasažieris nav speciāli apmācīts, tas vienkārši pagriežas un saplīst.
Arī visiem pasažieriem jau jābūt sēdētiem salonā ar izpletni. Viss ir jāpievelk precīzi cilvēka formā.Aptuveni izmēri šeit nedarbosies.
Ņemot vērā to, ka jūs nevarat elpot bez skābekļa balona augstumā, maz ticams, ka jums būtu laiks to notvert visa ceļa garumā.
7. Kas gaida zemāk?
Nu, pieņemsim, ka visas kārtis sakrita, un jūs veiksmīgi izlēkāt no lidmašīnas. Bet kas gaida zemāk?
Nu, ja pasažieri nekavējoties nolaidās slimnīcas pagalmā. Bet patiesībā tas tā nav. Ko darīt, ja tas jūs nogādās okeānā, mežos ar savvaļas dzīvniekiem vai augstsprieguma līnijās?
Izdzīvot šādās situācijās nebūtu likumsakarība, bet gan nelaimes gadījums.
Un vai jūs domājat, vai būtu godīgi izdalīt izpletņus pasažieriem?