Melnā kaste. Mūsdienās tas ir katrā plaknē. Bet kaut kādu iemeslu dēļ par viņu biežāk dzirdam tajos gadījumos, kad notiek lidmašīnas avārija.
Kas tas tāds ir?
Melnā kaste nepavisam nav kaste šī vārda tiešajā nozīmē. Tas ir īpašs lidojuma reģistratorskas lidojuma laikā reģistrē virkni norāžu.
Tātad, instrumentu rādījumi, pilotu sarunas, visas skaņas salonā tiek ierakstītas.
Ar šo ierīci iegūtos datus izmanto, lai novērtētu pilotu izturēšanos un analizētu aprīkojuma darbību. Paaugstināta interese par viņu tiek demonstrēta gaisa avāriju izmeklēšanas laikā.
Kāda krāsa tā ir?
Ne visi zina, ka priekšmets faktiski nav melns, bet oranža vai sarkana. Lidmašīnas avārijas gadījumā ir vieglāk atrast spilgtu priekšmetu.
Kaste nav izgatavota kvadrātā. Parasti tas tiek izgatavots cilindra formā. Tas palīdz viņam nesabojāt sadursmes laikā ar cietu virsmu.
Kur tas atrodas?
Bieži vien ierakstītājs kas atrodas lidmašīnas aizmugurē. Tiek uzskatīts, ka gaisa avāriju laikā tas ir vismazāk bojāts.
Mūsdienu lidmašīnās var izmantot vairāk nekā vienu reģistratoru, un tie var atrasties dažādās gaisa kuģa daļās.
Kāpēc vienmēr tiek atrasta melnā kaste?
Lidmašīnas avārijas gadījumā viņi vispirms mēģinās atrast melno kasti.
Bet kā viņam izdodas izdzīvot pēc nopietnām aviokatastrofām?
Fakts ir tāds, ka tas ir izgatavots no titāna vai augstas stiprības tērauda.
Prasības šādas ierīces ražošanai ir ļoti augstas.
Tātad viņam vismaz jāiztur 30 minūtes dedzināšanakā arī ne mazāk 1 mēnesis uzglabāts zem ūdens 6 km dziļumā.
Kas vēl palīdz to atrast, izņemot spilgtu krāsu?
Tas ir instalēts ierīcē ultraskaņas bāksignāls. Tas ļauj vieglāk atrast, ja reģistrators atrodas ūdenī.
Turklāt ķermenim ir uzstādītas gaismas un radiobākas.
Lai bākas varētu darboties ilgu laiku, ir uzstādītas īpašas baterijas. Lidojuma laikā tie netiek aktivizēti. Tikai smaga trieciena gadījumā tiek aktivizētas akumulatora baterijas.
Sakiet man, vai jūs zinājāt, ka melnā kaste vispār nav melna?
