Kodėl lėktuvuose nėra parašiutų keleiviams

Dauguma šiuolaikinių žmonių skraidė lėktuvais. Jei dar neturėjote galimybės, greičiausiai netrukus tikrai kur nors išskrisite.

Lėktuvai yra greiti, patogūs, nėra pigūs, bet vis tiek. Bet pagrindinis klausimas - ar saugu? Kodėl tiek daug žmonių bijo skristi lėktuvais? Vienas iš dažniausiai pasitaikančių klausimų yra klausimas, kodėl lėktuvuose nėra parašiutų keleiviams? Jei mes nukrisime ir visi pražusime? Jei būtų parašiutas, visus būtų galima išgelbėti.

Mes jums paruošėme 7 priežastis, kurios atskleidžia atsakymą į šį klausimą.

1. Orlaivis - vienas saugiausių žmogaus sukurtų automobilių

Žinoma, viskas mumyse priešinasi šiai informacijai. Ir čia mes prisimename kažkokį kito lėktuvo katastrofą ir netikime šio tipo transporto saugumu.

Bet čia nekalbame apie savo jausmus. Reikia žiūrėti į statistiką.

Taigi, mirti eismo įvykyje yra tikimybė 1 iš 5000. Tikimybė, kad žūsite lėktuve, yra 1 iš 11 000 000.

Galbūt, jei kiekvieną eismo įvykį apimtų televizorius, kaip tai nutinka lėktuvo katastrofoje, žmonės pagaliau pradėtų manyti, kad skraidyti yra saugu.

2. Tai yra nepalanku oro linijoms

Pirmiausia kiekvienas parašiutas sveria maždaug 10 kg. Atsižvelgiant į tai, kad keleivių skaičius ir orlaivių talpa skiriasi, keleivių vietų skaičius turės būti paliktas laisvas. Ir tai yra nuostolinga.

3. Efektyvumas praktiškai sumažinamas iki nulio

Jei įvyks avarija, nepasiruošę žmonės pradės panikuoti, rėkti, minios. Saugu patekti į iškrovimo vietą bus tiesiog neįmanoma.

Taip pat verta paminėti, kad laive dažnai gali kilti didžiulė panika. Pavyzdžiui, lėktuvas pateko į turbulencijos zoną. Emocingesni keleiviai imsis to kaip signalo veikti. Labai sunku sustabdyti žmones, kurie galvoja, kad kažkas kelia grėsmę jų gyvybei.

4. Borto sąlygos nesuderinamos su gyvybe

Temperatūra virš borto svyruoja nuo 40 iki 60 laipsnių C. Deguonies beveik nėra. Niekas negali išgyventi ilgiau nei 30 sekundžių.

5. Avarijos įvyksta kilimo ir tūpimo metu

Logiška, kad tokiame mažame aukštyje parašiutai nepadės ir nėra reikalingi. Jie tiesiog neatsidarytų.

Taigi jei kilote saugiai, tikimybė, kad aukštyje jums nieko neatsitiks, yra labai didelė. Belieka tik saugiai nusileisti.

6. Visi keleiviai turi būti mokomi daugelį valandų.

Niekas jums neišduos parašiuto, nebent esate gavę specialų mokymą. Pavyzdžiui, jūs turite žinoti, kad šokinėti galite tik nuo plokštumos galo. Priešingu atveju žmogus suduos ant sparno ar variklio.

Svarbu ir pati technika, kaip šokinėti. Lėktuvas skrenda 1000 km per valandą greičiu. Jei keleivis nėra specialiai apmokytas, jis tiesiog pasisuks ir sulūš.

Be to, visi keleiviai jau turėtų būti sėsti į saloną parašiute. Viskas turėtų būti įtempta tiksliai pagal žmogaus formą.Apytiksliai dydžiai neveiks.

Atsižvelgiant į tai, kad negalėsite kvėpuoti be deguonies baliono aukštyje, mažai tikėtina, kad turėtumėte laiko jį užfiksuoti pakeliui.

7. Kas laukia toliau?

Na, tarkime, visos kortos sutapo, ir jūs sėkmingai iššokote iš lėktuvo. Bet kas laukia toliau?

Na, jei keleiviai iškart nusileido ligoninės kieme. Bet iš tikrųjų taip nėra. O kas, jei tai nuves jus į vandenyną, miškus su laukiniais gyvūnais ar aukštos įtampos linijas?

Išgyventi tokiose situacijose būtų ne dėsningumas, o nelaimingas atsitikimas.

Ar manote, kad būtų sąžininga išduoti keleiviams parašiutus?